继5月27日珠峰新高程测量行动成功登顶后,关于“珠峰新高度”的猜测、“60年薪火相传攀登精神”的歌颂、“珠峰测量技术”的应用等故事,就成为全国人民茶余饭后的热门话题,特别是来到11月份,随着这组代表着世界第三极的标志性数字即将公布,它也随时牵动着全世界的心弦,世界高度即将迎来历史性更新。
2020年,为什么要进行珠峰复测?
1975年,我国对珠峰进行测量,测得珠穆朗玛峰海拔高程为8848.13米。
2005年,首次在珠峰高程测量中尝试测量峰顶冰雪高度,测得珠穆朗玛峰峰顶岩石面海拔高程为8844.43米。
15年后的今天,随着地壳运动、气候变暖和测量技术的精确化发展,珠峰实际身高早已发生变化,特别是2015年尼泊尔8.1级大地震,震中距离珠峰只有220公里左右,势必已经影响它的身高。这组数字的背后,不仅是中国向世界宣布的新答案,展示了5G成绩、北斗导航系统、实景三维等大国测绘科技发展力量,而且对于研究地球动力学板块运动、青藏高原演化历史都具有极大的科学意义。
2020年,也是人类首次从北坡首登珠峰60周年,中国首次精确测定并公布珠峰高程45周年纪念,代表着中华民族60年永不止歇的时代攀登精神,因此,2020珠峰高程测量行动也具有浓厚的历史意义。
攀登珠峰,过程有多艰难?
1960年5月25日凌晨4点20分,中国登山队员王富洲、屈银华、贡布,成功从北坡登顶世界最高珠穆朗玛峰,开创了人类首次从北坡登顶珠峰的历史。在攀登过程中,为了爬上“第二台阶”一段几近垂直的峭壁,登山队员以身体筑成一道“梦想之梯”,屈银华为了不踩伤队友,赤脚攀登导致脚部严重冻伤,脚跟和脚趾被全部切除。
1975年,中国登山队再次登山,队员夏伯渝把睡袋让给了一个丢失睡袋的藏族队员,导致双腿冻坏而不得不截肢,43年后,在经历了重重艰难险阻后,这位无腿老人终于成功登顶珠峰,圆梦世界之巅。
1975年,正如电影《攀登者》,中国登山队摄影师邬宗岳为了拍摄登山队冲刺珠峰的宝贵镜头,不惜解开安全结绳滑坠落崖,牺牲在珠峰的茫茫风雪中。
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60年间,在先后六次大规模的珠峰测绘科考项目中,中国几代登山队员以坚强的信念, 不断克服珠峰“风云变幻”的地理气候条件以及人类身体机能的极限,穿越了被国外登山者称为“鸟都飞不过”的“死亡路线”,以生命和鲜血之驱,让五星红旗在世界的屋脊上飘扬,不断向世界彰显中国力量。
中华攀登精神60年薪火相传,在2020珠峰高程测量行动中,登山队员“不畏艰险、顽强拼搏、团结协作、勇攀高峰”的时代精神,激励着每一个中国人砥砺前行,勇攀心中的高峰。
2020珠峰新高程测量,一共分几步?
5月6日,30多名登山队员从海拔5200米的珠峰大本营出发,途经绒布冰川和东绒布冰川,抵达海拔5800米的中间营地宿营。
7日17时左右,抵达海拔6500米前进营地,这里会出现强烈的高原反应,队员们在此休整适应1天,并调试测高设备。
8日一早,从前进营地出发,准备攀登海拔6600-7000米的北坳大冰壁时,发现积雪较深,有流雪的危险,所有人员撤回前进营地,推迟原计划登顶测量时间。
18日,登山队队长次落带领12名攻顶队员继续前进,但21日前方传回消息,天气原因导致7790米以上区域雪深过米,登山队不得不再次撤回6500米前进营地,等待下一个好天气窗口期。
24日,再次向珠峰峰顶发起第三次冲击。
26日,8名冲顶队员从海拔7790米的二号营地出发,前往海拔8300米的突击营地。
27日凌晨,登山队员开始冲顶,越过“三大台阶”,克服“横切”和“中国梯子”等多处险境,终于在11时顺利登顶,站在珠峰新高点。
峰顶竖起觇标,与6个交汇点同步开启测量,创造出中国人在珠峰峰顶停留150分钟时长的新纪录。
2020珠峰新高程测量行动,得益于哪些保障体系?
取得如此辉煌成绩的背后,离不开测绘技术、气象体系、设备等全方位保障体系的支持。其中,作为中国登山队指定用车、2020珠峰高程测量保障体系中的一员,福特撼路者以可信赖的产品实力,一路为登山队保驾护航,为此次中国登山队登峰测极任务的圆满完成提供了最有力、最高效、最全面的保障。
2017年,福特撼路者在珠峰大本营巅峰上市,创下“史上海拔最高的新车发布会”。
2019年,撼路者宣布与中国登山队达成战略合作
2020年7月,首创进藏后勤保障服务体系,西藏15家撼路者之家正式营业,为所有探索珠峰的车主提供优质的高原自驾环境。
通过多年的产品焕新和精耕细作,如今的福特撼路者已在业界拥有了“越野王者”的美誉。秉承着砥砺奋进、勇攀巅峰的攀登精神,登山队探索了山的高度,重新定义了人类在地球能抵达的最高点,而撼路者则开拓了路的广度,重新定义了撼路者天地皆领地的最远方,撼路者将继续携手登山队员共同开启新时代的恢弘篇章。
